UNIK & VOUS accompagne les chauffeurs de Taxi et VTC dans l’analyse de leur assurance automobile professionnelle, de leur responsabilité d’activité et des conséquences d’une immobilisation. Le cabinet travaille notamment avec Solly Azar pour étudier les dossiers éligibles, sans promesse d’acceptation ni de tarif avant analyse.
Étude personnalisée selon l’activité déclarée, le véhicule, les conducteurs, les antécédents, le financement et les conditions d’acceptation du partenaire.
Réponse essentielle
Un chauffeur Taxi ou VTC doit assurer son véhicule pour son usage professionnel et disposer au minimum de la responsabilité civile automobile obligatoire. Selon le contrat, des garanties complémentaires peuvent couvrir le véhicule, le conducteur, l’équipement professionnel, l’immobilisation ou encore la responsabilité civile professionnelle.
Un contrat auto personnel ne doit pas être assimilé à une assurance Taxi ou VTC. L’usage rémunéré, les conducteurs, le kilométrage, la zone d’exercice, le stationnement, la valeur du véhicule et ses équipements doivent être décrits fidèlement. Les garanties facultatives se choisissent ensuite selon le coût qu’un accident, un vol ou une immobilisation ferait supporter à l’entreprise.
Partenaire privilégié Taxi / VTC
La solution étudiée est conçue et distribuée par Solly Azar. Elle est assurée par Wakam. Certaines prestations d’assistance sont opérées par Europ Assistance selon la convention applicable et les garanties effectivement souscrites.
Socle du contrat étudié
Les éléments ci-dessous proviennent du document d’information produit daté de juillet 2026. La proposition, les dispositions générales et les dispositions particulières remises au conducteur restent déterminantes.
Elle couvre les dommages causés aux tiers par le véhicule assuré. Le document d’information de juillet 2026 prévoit des dommages corporels sans limitation de somme et des dommages matériels jusqu’à 100 millions d’euros par sinistre.
La défense pénale et le recours à la suite d’un accident accompagnent les démarches prévues au contrat lorsque la responsabilité ou l’indemnisation doit être discutée.
La responsabilité civile d’une remorque de moins de 750 kg est incluse dans le socle décrit, sous réserve des définitions et conditions du contrat.
Le socle décrit un plafond de 250 000 € en cas de blessures et 30 000 € en cas de décès, avec une franchise absolue de 10 %. Une option renforcée porte ces montants à 500 000 € et 60 000 €, avec une franchise absolue de 5 %.
Selon la formule et les options
Ces garanties ne doivent pas être présentées comme systématiques. Leur présence, leur plafond, leur franchise et leur déclenchement doivent être contrôlés dans la proposition et les documents contractuels du dossier.
La responsabilité civile automobile indemnise les tiers pour les dommages causés par le véhicule en circulation. La responsabilité civile professionnelle vise les dommages imputables à l’activité de transport, notamment dans la relation avec les passagers, dans les limites, plafonds et exclusions du contrat.
Dans le support commercial étudié, la RC Pro est optionnelle avec la formule 1 et systématique à partir de la formule 2. Cette présentation ne remplace pas la proposition ni les dispositions particulières remises au client.
Une immobilisation peut arrêter le chiffre d’affaires alors que le financement, l’assurance et les charges continuent. Selon la formule ou l’option, le contrat peut prévoir un véhicule relais ou une indemnité journalière après un sinistre garanti. La franchise, la durée et le plafond sont contractuels.
Un véhicule de remplacement doit aussi pouvoir être utilisé légalement pour l’activité Taxi ou VTC : sa mise à disposition ne suffit pas toujours à autoriser immédiatement son exploitation professionnelle.
Véhicule, équipements et financement
Taximètre, terminal de paiement, navigation, radio ou signalétique peuvent relever de la garantie des équipements professionnels s’ils sont éligibles et déclarés. L’informatique embarquée ou certains objets peuvent être exclus d’une autre garantie : il faut éviter les raccourcis entre accessoires, effets personnels et matériel métier.
Une garantie de pertes financières peut couvrir, après perte totale et sous conditions, une différence due au bailleur. Elle n’est pas automatiquement incluse et suppose certaines garanties dommages. Les loyers impayés, pénalités de retard ou frais kilométriques ne doivent pas être confondus avec l’indemnité assurée.
La documentation décrit, sous conditions, une valeur d’achat pendant les douze premiers mois puis une valeur économique majorée de 25 % entre douze et trente-six mois. La clause exclut les véhicules en location, LOA ou crédit-bail : leur traitement doit être recherché dans les garanties adaptées au financement.
Assistance et personnes
Selon l’événement garanti et la convention en vigueur, l’assistance peut organiser le dépannage ou remorquage, la poursuite du voyage ou le retour, la récupération du véhicule, le rapatriement, un véhicule de remplacement, une aide aux personnes ou un chauffeur de remplacement. Aucune prestation ne doit être présumée sans vérifier le fait générateur, les franchises, limites et accords préalables.
L’assurance auto protège le véhicule selon la formule, la RC Pro répond à certaines responsabilités de l’activité et la prévoyance peut protéger le revenu du conducteur en cas d’arrêt, d’incapacité ou d’invalidité. Une garantie du conducteur ne remplace pas une prévoyance professionnelle complète.
Étudier la prévoyance du conducteurLa documentation ne fixe pas une règle générale exigeant trois années complètes d’historique. Elle qualifie toutefois de novice le conducteur dont le permis a moins de trois ans ou qui ne peut pas justifier vingt-quatre mois d’assurance automobile. Dans les conditions décrites, une franchise absolue supplémentaire de 2 500 € peut alors s’appliquer.
Cette franchise n’est pas une promesse d’acceptation. L’assureur étudie séparément le véhicule, l’expérience, les antécédents, les sinistres, l’activité et l’ensemble des critères de souscription.
Une résiliation pour sinistres, aggravation du risque ou autre motif doit être déclarée avec précision. UNIK & VOUS peut analyser les circonstances, préparer les justificatifs et rechercher une solution auprès des partenaires accessibles, sous réserve de leurs critères d’acceptation.
Le dossier doit être étudié au cas par cas. Il faut préparer l’avis de résiliation, la situation du solde, le relevé d’informations et les antécédents. La disponibilité d’une offre, son tarif et ses conditions ne peuvent pas être garantis avant la décision du partenaire.
Faire étudier mon dossier VTCPréparer l’étude
Un dossier complet limite les allers-retours et permet de comparer une proposition sur des déclarations cohérentes avec l’activité réelle.
Deux activités, des déclarations propres
L’étude tient compte de l’autorisation de stationnement, de l’exploitation, du taximètre, de la zone d’activité, des conducteurs, du kilométrage et des équipements déclarés. L’usage professionnel et les responsabilités associées doivent apparaître sans ambiguïté.
Le dossier doit refléter le transport de personnes à titre onéreux, l’inscription et la carte professionnelle, les plateformes éventuellement utilisées, la zone d’exercice, les conducteurs, le financement et les caractéristiques du véhicule exploité.
Points de vigilance
Cette synthèse n’est pas exhaustive. Les dispositions générales et particulières du contrat font foi et peuvent prévoir d’autres limites ou franchises.
Partenaire et accompagnement
Ce partenariat donne accès à une solution conçue pour le transport de personnes, sans rendre le produit adapté à tous les profils. Le rôle du cabinet reste d’expliquer les formules, de préparer le dossier et de vérifier la cohérence de la proposition obtenue.
Partenaire privilégié ne signifie ni exclusivité, ni acceptation automatique, ni garantie de meilleur tarif. Les documents contractuels remis pour la souscription prévalent.
Île-de-France et accompagnement à distance
Basé à Argenteuil dans le Val-d’Oise, UNIK & VOUS accompagne les chauffeurs Taxi et VTC d’Île-de-France, notamment ceux qui travaillent à Paris et dans sa périphérie. Les échanges et l’étude du dossier peuvent également être organisés à distance.
Méthode
Questions fréquentes
Un conducteur VTC doit assurer le véhicule pour son usage professionnel et disposer d’une responsabilité civile couvrant l’activité exercée. Une assurance auto personnelle ne suffit pas si elle ne prévoit pas le transport de personnes à titre onéreux.
Le véhicule doit être assuré pour l’usage Taxi et l’activité doit disposer de la responsabilité civile requise. Dommages au véhicule, assistance, équipement ou immobilisation dépendent ensuite de la formule et des options souscrites.
La RC automobile indemnise les tiers pour les dommages causés par le véhicule. La RC Pro vise certaines responsabilités attachées à l’activité de transport, dans les limites prévues au contrat. L’une ne remplace pas l’autre.
Une résiliation antérieure n’interdit pas nécessairement toute étude. Le motif, les antécédents, les sinistres, la situation actuelle et les justificatifs doivent être analysés avant de vérifier les solutions accessibles, sans garantie d’acceptation.
Cela dépend des critères d’acceptation de l’assureur. Le dossier est étudié individuellement selon le motif exact, les antécédents, la situation actuelle et les justificatifs disponibles. Aucune acceptation ne peut être promise.
Il faut généralement préparer carte grise, permis, pièce d’identité, relevé d’informations, justificatifs d’activité, carte professionnelle, antécédents, conducteurs déclarés, kilométrage, équipements et mode de financement.
Oui, sous réserve de l’acceptation du risque et des conditions proposées. Il faut déclarer le mode de financement et vérifier les garanties dommages, pertes financières, valeur d’indemnisation et obligations du contrat de location.
Le choix dépend de la valeur du véhicule, de son financement, de la capacité à supporter une réparation et du niveau de continuité recherché. La formule tous risques n’est pas automatique, mais elle peut être pertinente pour un véhicule récent ou financé.
Une surface vitrée endommagée peut immobiliser le véhicule professionnel. Il faut vérifier les éléments vitrés couverts, la franchise, les exclusions et les modalités de réparation prévues par la formule.
Selon la formule ou l’option, un véhicule relais peut être proposé après certains événements garantis. Sa catégorie, sa durée et sa compatibilité avec l’activité Taxi ou VTC doivent être vérifiées dans les documents contractuels.
Déclarez précisément les équipements éligibles et leur valeur : taximètre, terminal de paiement, navigation, radio ou signalétique peuvent être traités différemment des effets personnels et du matériel informatique embarqué.
Choisissez un courtier qui distingue l’assurance du véhicule, la RC Pro et la protection du conducteur, demande les justificatifs utiles et explique franchises, exclusions et immobilisation. UNIK & VOUS accompagne les chauffeurs franciliens depuis Argenteuil et à distance.
Votre activité mérite une étude précise
Présentez votre véhicule, votre historique, votre mode d’exploitation et vos priorités. UNIK & VOUS vous aide à comprendre la proposition Solly Azar accessible au cabinet et les conditions qui s’appliquent à votre dossier.
