Responsabilité civile automobile
Elle couvre les dommages causés aux tiers par le véhicule assuré, dans les limites et conditions prévues par le contrat proposé.
Assurance professionnelle transport de personnes
Assurance Taxi et VTC : protéger votre véhicule et votre activité
UNIK & VOUS accompagne les chauffeurs de Taxi et VTC dans l’analyse de leur assurance automobile professionnelle, de leur responsabilité d’activité et des conséquences d’une immobilisation. Le cabinet étudie les dossiers avec son partenaire confirmé Tétassur, sans promesse d’acceptation ni de tarif avant analyse.
Sélectionnez votre activité pour accéder au parcours adapté. Étude personnalisée selon le véhicule, les conducteurs, les antécédents, le financement et les conditions d’acceptation du partenaire.
Réponse essentielle
Quelle assurance faut-il pour exercer comme Taxi ou VTC ?
Un chauffeur Taxi ou VTC doit assurer son véhicule pour son usage professionnel et disposer au minimum de la responsabilité civile automobile obligatoire. Selon le contrat, des garanties complémentaires peuvent couvrir le véhicule, le conducteur, l’équipement professionnel, l’immobilisation ou encore la responsabilité civile professionnelle.
Un contrat auto personnel ne doit pas être assimilé à une assurance Taxi ou VTC. L’usage rémunéré, les conducteurs, le kilométrage, la zone d’exercice, le stationnement, la valeur du véhicule et ses équipements doivent être décrits fidèlement. Les garanties facultatives se choisissent ensuite selon le coût qu’un accident, un vol ou une immobilisation ferait supporter à l’entreprise.
Partenaire confirmé Taxi / VTC
Tétassur
UNIK & VOUS peut présenter les dossiers Taxi et VTC à Tétassur selon les critères, capacités et solutions disponibles au moment de l’étude. Le porteur de risque, les garanties, les franchises et les conditions sont identifiés dans chaque proposition avant toute décision.
Garanties à vérifier
Les garanties de base à comprendre
Les éléments ci-dessous servent de grille de lecture. Seuls la proposition, les dispositions générales et les dispositions particulières remises au conducteur déterminent les garanties réellement disponibles.
Défense pénale et recours
La défense pénale et le recours à la suite d’un accident accompagnent les démarches prévues au contrat lorsque la responsabilité ou l’indemnisation doit être discutée.
Petite remorque
La responsabilité civile d’une remorque de moins de 750 kg est incluse dans le socle décrit, sous réserve des définitions et conditions du contrat.
Protection du conducteur
Son plafond, ses franchises, ses exclusions et les conditions d’indemnisation doivent être comparés dans la proposition effectivement remise au conducteur.
Selon la formule et les options
Protéger le véhicule et la continuité d’activité
Ces garanties ne doivent pas être présentées comme systématiques. Leur présence, leur plafond, leur franchise et leur déclenchement doivent être contrôlés dans la proposition et les documents contractuels du dossier.
Dommages tous accidents et vandalisme
Vol, incendie et événements climatiques
Bris de glace
Catastrophes naturelles et technologiques
Protection juridique automobile
Effets et objets personnels
Bagages et marchandises transportés
Équipements professionnels déclarés
Pertes financières en LOA ou LLD
Indemnité d’immobilisation ou véhicule relais
Responsabilité civile professionnelle
Protection renforcée du conducteur
RC automobile et RC Pro : deux responsabilités différentes
La responsabilité civile automobile indemnise les tiers pour les dommages causés par le véhicule en circulation. La responsabilité civile professionnelle vise les dommages imputables à l’activité de transport, notamment dans la relation avec les passagers, dans les limites, plafonds et exclusions du contrat.
La RC Pro peut être intégrée ou proposée séparément selon la solution. Vérifiez son périmètre, ses plafonds, ses franchises et ses exclusions dans les documents remis.
Immobilisation : véhicule relais ou indemnité
Une immobilisation peut arrêter le chiffre d’affaires alors que le financement, l’assurance et les charges continuent. Selon la formule ou l’option, le contrat peut prévoir un véhicule relais ou une indemnité journalière après un sinistre garanti. La franchise, la durée et le plafond sont contractuels.
Un véhicule de remplacement doit aussi pouvoir être utilisé légalement pour l’activité Taxi ou VTC : sa mise à disposition ne suffit pas toujours à autoriser immédiatement son exploitation professionnelle.
Véhicule, équipements et financement
Vérifier ce qui sera réellement indemnisé
Équipements professionnels
Taximètre, terminal de paiement, navigation, radio ou signalétique peuvent relever de la garantie des équipements professionnels s’ils sont éligibles et déclarés. L’informatique embarquée ou certains objets peuvent être exclus d’une autre garantie : il faut éviter les raccourcis entre accessoires, effets personnels et matériel métier.
LOA, LLD et pertes financières
Une garantie de pertes financières peut couvrir, après perte totale et sous conditions, une différence due au bailleur. Elle n’est pas automatiquement incluse et suppose certaines garanties dommages. Les loyers impayés, pénalités de retard ou frais kilométriques ne doivent pas être confondus avec l’indemnité assurée.
Valeur du véhicule récent
La valeur d’indemnisation peut dépendre de l’âge du véhicule, de son mode de financement et de la formule. Pour une location, une LOA ou un crédit-bail, vérifiez séparément la valeur retenue et l’éventuelle garantie de pertes financières.
Assistance et personnes
L’assistance dépend de la convention applicable
Selon l’événement garanti et la convention en vigueur, l’assistance peut organiser le dépannage ou remorquage, la poursuite du voyage ou le retour, la récupération du véhicule, le rapatriement, un véhicule de remplacement, une aide aux personnes ou un chauffeur de remplacement. Aucune prestation ne doit être présumée sans vérifier le fait générateur, les franchises, limites et accords préalables.
Continuité d’activité : trois contrats peuvent se compléter
L’assurance auto protège le véhicule selon la formule, la RC Pro répond à certaines responsabilités de l’activité et la prévoyance peut protéger le revenu du conducteur en cas d’arrêt, d’incapacité ou d’invalidité. Une garantie du conducteur ne remplace pas une prévoyance professionnelle complète.
Étudier la prévoyance du conducteurJe débute ou je dispose de peu d’historique
Un permis récent ou un historique d’assurance limité peut modifier l’éligibilité, la franchise ou le tarif selon les critères de la solution consultée. Le dossier doit donc préciser l’expérience réelle et les périodes assurées.
Cette franchise n’est pas une promesse d’acceptation. L’assureur étudie séparément le véhicule, l’expérience, les antécédents, les sinistres, l’activité et l’ensemble des critères de souscription.
Assurance Taxi ou VTC après résiliation
Une résiliation pour sinistres, aggravation du risque ou autre motif doit être déclarée avec précision. UNIK & VOUS peut analyser les circonstances, préparer les justificatifs et rechercher une solution auprès des partenaires accessibles, sous réserve de leurs critères d’acceptation.
Et après une résiliation pour non-paiement ?
Le dossier doit être étudié au cas par cas. Il faut préparer l’avis de résiliation, la situation du solde, le relevé d’informations et les antécédents. La disponibilité d’une offre, son tarif et ses conditions ne peuvent pas être garantis avant la décision du partenaire.
Préparer l’étude
Quels documents fournir pour un devis Taxi ou VTC ?
Un dossier complet limite les allers-retours et permet de comparer une proposition sur des déclarations cohérentes avec l’activité réelle.
Certificat d’immatriculation du véhicule
Permis de conduire des conducteurs déclarés
Pièce d’identité en cours de validité
Relevé d’informations et coefficient bonus-malus
Historique des sinistres et ancien contrat
Motif et avis de résiliation lorsque le précédent contrat a été résilié
Carte professionnelle et justificatif d’activité Taxi ou VTC
Informations sur le conducteur principal et les conducteurs secondaires
Caractéristiques, valeur et mode de financement du véhicule
Liste et valeur des équipements professionnels
Kilométrage, zone d’exercice et lieu de stationnement habituels
Deux activités, des déclarations propres
Taxi et VTC : des points communs, mais pas un dossier identique
Assurance Taxi
L’étude tient compte de l’autorisation de stationnement, de l’exploitation, du taximètre, de la zone d’activité, des conducteurs, du kilométrage et des équipements déclarés. L’usage professionnel et les responsabilités associées doivent apparaître sans ambiguïté.
Assurance VTC
Le dossier doit refléter le transport de personnes à titre onéreux, l’inscription et la carte professionnelle, les plateformes éventuellement utilisées, la zone d’exercice, les conducteurs, le financement et les caractéristiques du véhicule exploité.
Points de vigilance
Principales exclusions à lire avant de souscrire
Cette synthèse n’est pas exhaustive. Les dispositions générales et particulières du contrat font foi et peuvent prévoir d’autres limites ou franchises.
Conduite sans permis valable ou en dehors des catégories autorisées
Conduite sous l’emprise de l’alcool ou de stupéfiants dans les cas prévus au contrat
Participation à des courses, compétitions ou essais non autorisés
Transport de matières dangereuses dans les situations exclues par le contrat
Faute intentionnelle et sinistres provoqués volontairement
Usure, défaut d’entretien et pannes mécaniques non garanties
Transport rémunéré de marchandises pour compte de tiers ou activité de messagerie
Transformations non conformes ou véhicules ne répondant pas aux critères du contrat
Frais engagés sans accord préalable de l’assistance lorsqu’il est requis
Partenaire et accompagnement
Comment UNIK & VOUS travaille avec Tétassur pour les Taxi et VTC
Ce partenariat permet de présenter des dossiers structurés selon les capacités disponibles, sans rendre une solution accessible à tous les profils. Le rôle du cabinet reste d’expliquer les garanties, de préparer le dossier et de vérifier la cohérence de la proposition obtenue.
Un dossier adapté à l’usage Taxi ou VTC
Les dommages et l’immobilisation à comparer
La RC Pro à articuler avec l’assurance automobile
Les équipements et véhicules financés à déclarer
Les franchises et exclusions à expliquer
Le porteur de risque identifié sur la proposition
Ce partenariat ne signifie ni exclusivité, ni acceptation automatique, ni garantie de meilleur tarif. Les documents contractuels remis pour la souscription prévalent.
Île-de-France et accompagnement à distance
Un courtier proche des chauffeurs franciliens
Basé à Argenteuil dans le Val-d’Oise, UNIK & VOUS accompagne les chauffeurs Taxi et VTC d’Île-de-France, notamment ceux qui travaillent à Paris et dans sa périphérie. Les échanges et l’étude du dossier peuvent également être organisés à distance.
Méthode
01Décrire l’activité et le véhicule
02Rassembler les justificatifs et l’historique
03Présenter le risque au partenaire
04Comparer formule, options, franchises et exclusions
05Expliquer la proposition avant décision
Questions fréquentes
Assurance Taxi et VTC : les réponses utiles
Quelle assurance est obligatoire pour un VTC ?
Un conducteur VTC doit assurer le véhicule pour son usage professionnel et disposer d’une responsabilité civile couvrant l’activité exercée. Une assurance auto personnelle ne suffit pas si elle ne prévoit pas le transport de personnes à titre onéreux.
Quelle assurance faut-il pour un Taxi ?
Le véhicule doit être assuré pour l’usage Taxi et l’activité doit disposer de la responsabilité civile requise. Dommages au véhicule, assistance, équipement ou immobilisation dépendent ensuite de la formule et des options souscrites.
Quelle différence entre RC automobile et RC Pro VTC ?
La RC automobile indemnise les tiers pour les dommages causés par le véhicule. La RC Pro vise certaines responsabilités attachées à l’activité de transport, dans les limites prévues au contrat. L’une ne remplace pas l’autre.
Peut-on assurer un VTC après une résiliation ?
Une résiliation antérieure n’interdit pas nécessairement toute étude. Le motif, les antécédents, les sinistres, la situation actuelle et les justificatifs doivent être analysés avant de vérifier les solutions accessibles, sans garantie d’acceptation.
Peut-on assurer un VTC après une résiliation pour non-paiement ?
Cela dépend des critères d’acceptation de l’assureur. Le dossier est étudié individuellement selon le motif exact, les antécédents, la situation actuelle et les justificatifs disponibles. Aucune acceptation ne peut être promise.
Quels documents faut-il pour assurer un VTC ?
Il faut généralement préparer carte grise, permis, pièce d’identité, relevé d’informations, justificatifs d’activité, carte professionnelle, antécédents, conducteurs déclarés, kilométrage, équipements et mode de financement.
Peut-on assurer un véhicule VTC en LOA ou LLD ?
Oui, sous réserve de l’acceptation du risque et des conditions proposées. Il faut déclarer le mode de financement et vérifier les garanties dommages, pertes financières, valeur d’indemnisation et obligations du contrat de location.
Tiers ou tous risques pour un VTC ?
Le choix dépend de la valeur du véhicule, de son financement, de la capacité à supporter une réparation et du niveau de continuité recherché. La formule tous risques n’est pas automatique, mais elle peut être pertinente pour un véhicule récent ou financé.
Le bris de glace est-il important pour un chauffeur VTC ?
Une surface vitrée endommagée peut immobiliser le véhicule professionnel. Il faut vérifier les éléments vitrés couverts, la franchise, les exclusions et les modalités de réparation prévues par la formule.
Existe-t-il un véhicule de remplacement ?
Selon la formule ou l’option, un véhicule relais peut être proposé après certains événements garantis. Sa catégorie, sa durée et sa compatibilité avec l’activité Taxi ou VTC doivent être vérifiées dans les documents contractuels.
Comment assurer les équipements professionnels ?
Déclarez précisément les équipements éligibles et leur valeur : taximètre, terminal de paiement, navigation, radio ou signalétique peuvent être traités différemment des effets personnels et du matériel informatique embarqué.
Quel courtier choisir pour une assurance VTC en Île-de-France ?
Choisissez un courtier qui distingue l’assurance du véhicule, la RC Pro et la protection du conducteur, demande les justificatifs utiles et explique franchises, exclusions et immobilisation. UNIK & VOUS accompagne les chauffeurs franciliens depuis Argenteuil et à distance.
Mise à jour du 2 octobre 2026
Suspension des nouvelles souscriptions Wakam : ce qui change
Wakam a indiqué avoir reçu le 25 septembre 2026 une mesure conservatoire et provisoire lui interdisant de souscrire de nouveaux contrats et de renouveler les contrats existants. Il ne s’agit pas, à ce stade, d’un retrait définitif d’agrément. Pour les offres Solly Azar concernées, les contrats en cours restent valides jusqu’à leur date anniversaire selon l’information publiée par le distributeur.
La priorité consiste à identifier le porteur de risque et la date d’échéance, puis à anticiper une étude si le renouvellement n’est pas possible. UNIK & VOUS maintient ses parcours Taxi et VTC ouverts afin d’étudier les solutions actuellement accessibles au cabinet avec Tétassur, sans promesse d’acceptation ni de tarif avant analyse.
Votre activité mérite une étude précise
Comparer votre assurance Taxi ou VTC sur des bases complètes
Présentez votre véhicule, votre historique, votre mode d’exploitation et vos priorités. UNIK & VOUS vous aide à comprendre la proposition accessible au cabinet et les conditions qui s’appliquent à votre dossier.